Νέος τερματικός σταθμός 9.300 τ.μ., ανακατασκευή των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και επέκταση των υποδομών προβλέπει η σύμβαση με την κοινοπραξία INTRAPOWER – ΕΚΤΕΡ. Η προθεσμία ολοκλήρωσης ορίζεται σε 30 μήνες από την έναρξη των εργασιών.
Ένα σημαντικό βήμα για την αναβάθμιση του Διεθνούς Αεροδρομίου Καλαμάτας πραγματοποιήθηκε με την υπογραφή της σύμβασης για τη μελέτη και κατασκευή των έργων, συνολικού συμβατικού τιμήματος 51.090.465 ευρώ, πλέον ΦΠΑ.
Η σύμβαση υπογράφηκε στις 9 Οκτωβρίου μεταξύ της κοινοπραξίας «INTRAPOWER – ΕΚΤΕΡ Α.Ε. – KLX AIRPORT ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ» και της εταιρείας «KALAMATA AIRPORT S.A.», η οποία έχει αναλάβει την παραχώρηση του αεροδρομίου. Την εξέλιξη ανακοίνωσε η ΕΚΤΕΡ Α.Ε., η οποία συμμετέχει στο κοινοπρακτικό σχήμα με ποσοστό 50%.
Το κατασκευαστικό αντικείμενο περιλαμβάνει την κατασκευή νέου τερματικού σταθμού, επιφάνειας περίπου 9.300 τετραγωνικών μέτρων, την ανακατασκευή του υφιστάμενου κτηρίου, την επέκταση του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών και των εγκαταστάσεων στην πλευρά ξηράς, καθώς και τις συνοδευτικές υποδομές που απαιτούνται για τη λειτουργία του αναβαθμισμένου αεροδρομίου.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε συνέχεια της ανάδειξης της INTRAPOWER – ΕΚΤΕΡ ως προτιμητέου αναδόχου τον περασμένο Απρίλιο, έπειτα από διαγωνιστική διαδικασία στην οποία συμμετείχαν τέσσερα σχήματα. Με την υπογραφή της σύμβασης, το συγκεκριμένο κατασκευαστικό πακέτο περνά πλέον σε επόμενο στάδιο, με το ενδιαφέρον να στρέφεται στην έναρξη των εργασιών και στην τήρηση των προβλεπόμενων προθεσμιών.
Σύμφωνα με τη σύμβαση, η συνολική προθεσμία περαίωσης του έργου ορίζεται σε 30 μήνες από την ημερομηνία έναρξης των εργασιών και όχι από την ημερομηνία υπογραφής. Ως εκ τούτου, η ακριβής ημερομηνία ολοκλήρωσης θα εξαρτηθεί από το πότε θα ενεργοποιηθεί το εργοτάξιο, καθώς η υπογραφή της σύμβασης δεν συνεπάγεται αυτομάτως και την άμεση έναρξη των κατασκευαστικών παρεμβάσεων.
Παράλληλα, η συγκεκριμένη εργολαβία δεν πρέπει να συγχέεται με το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα της παραχώρησης. Η Fraport και οι συνεταίροι της έχουν ανακοινώσει επενδύσεις περίπου 125 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη του αεροδρομίου, ενώ οι υποχρεωτικές παρεμβάσεις της πρώτης τριετίας έχουν προσδιοριστεί σε 28,3 εκατ. ευρώ. Τα 51,09 εκατ. ευρώ αφορούν αποκλειστικά τη σύμβαση μελέτης και κατασκευής που υπογράφηκε με την κοινοπραξία.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχει παρουσιαστεί, στόχος είναι η συνολική ανάπτυξη του αεροδρομίου να ολοκληρωθεί μέσα σε περίπου δυόμισι χρόνια. Καθοριστικός παράγοντας θα είναι ο συντονισμός των εργασιών με την καθημερινή λειτουργία του αερολιμένα, ώστε να περιοριστούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι επιπτώσεις στην εξυπηρέτηση των επιβατών και στις επιχειρησιακές ανάγκες.
Την ίδια στιγμή, η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την τροποποίηση των περιβαλλοντικών όρων του αεροδρομίου, η οποία τέθηκε πρόσφατα σε διαβούλευση, αποτυπώνει έναν ευρύτερο σχεδιασμό με ορίζοντα το 2041, στοιχείο που καταδεικνύει ότι η αναβάθμιση εντάσσεται σε μακροπρόθεσμο πλάνο ανάπτυξης.
Η σημασία του έργου είναι ιδιαίτερη για τη Μεσσηνία και συνολικά την Πελοπόννησο, καθώς το αεροδρόμιο αποτελεί βασική πύλη εισόδου επισκεπτών στην περιοχή. Η αυξανόμενη επιβατική κίνηση ενισχύει την ανάγκη εκσυγχρονισμού των εγκαταστάσεων, ενώ τα προβλήματα που έχουν κατά καιρούς επισημανθεί στην εξυπηρέτηση των ταξιδιωτών έχουν αναδείξει τις περιορισμένες δυνατότητες των υφιστάμενων υποδομών.
Η υπογραφή της σύμβασης αποτελεί, επομένως, ένα ουσιαστικό βήμα προς την αναβάθμιση του αεροδρομίου, χωρίς όμως να σηματοδοτεί από μόνη της την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Το πραγματικό στοίχημα βρίσκεται πλέον στην έναρξη και την απρόσκοπτη εξέλιξη των εργασιών, στην τήρηση του χρονοδιαγράμματος και στην παράδοση σύγχρονων εγκαταστάσεων που θα μπορούν να ανταποκριθούν στις αυξημένες ανάγκες της επιβατικής κίνησης τα επόμενα χρόνια.
