Σας ενημερώνουμε ότι λόγω έντονων καιρικών φαινομένων, στο οδικό δίκτυο της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου, η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται ανά Διεύθυνση Αστυνομίας ως ακολούθως:

Α. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ:

Η κυκλοφορία  των οχημάτων διεξάγεται ΚΑΝΟΝΙΚΑ.

Β. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΑΡΚΑΔΙΑΣ:

Λόγω παγετού (κίνηση με αντιολισθητικές αλυσίδες):

1. Εθν. Ο. Νεμέας-Λεβιδίου 45ο – 54ο χ/μ.
2. Επ.ο Τριπόλεως-Καστρίου- Βουρβούρων – Αγίου Πέτρου- Άστρους από το 20ο  χλμ έως το 52,5ο  χλμ.
3. Επ.Ο Βυτίνας – Αλωνίσταινας -Ελάτης – Χρυσοβιτσίου. 
4. Επ. Ο. Ἀστρους – Αγίου Πέτρου(από Ι.Μ. Μαλεβής – Ἀγιο Πέτρο και από Ἀγιο Πέτρο – Καστρί)
5. Επ. Ο. Αγίου Ανδρέα –Καστάνιτσας (από Ἀγιο Παντελεήμονα προς Καστάνιτσα –Σίταινα –Πλάτανο)
6. Επ. Ο. Στεμνίτσας –Χρυσοβιτσίου
7. Επ. Ο. Δημητσάνας –Ζυγοβιστίου
8. Επ. Ο. Καρκαλού –Ράδου
9. Δασική Οδός ‘Ανω Οστρακίνα (Χ.Κ.) – Βυτίνα   
10. Επ. Οδό Λεωνιδίου – Πελετών – Μαρίου από το 20ο  χλμ έως το 40ο  χλμ.
11. Επ. Οδό Λεωνιδίου – Κοσμά – Γερακίου από το 15ο  χλμ έως το 45ο  χλμ.
12. Επ. Οδό Λεωνιδίου – Πηγαδίου – Κυπαρισσίου από το 20ο  χλμ έως το 30ο  χλμ.
13. Επ. Οδό Λεωνιδίου – Παλαιοχωρίου – Αγ. Βασιλείου από το 12ο  χλμ έως το 32ο  χλμ.

14.Όλο το οδικό δίκτυο ορεινού όγκου Μαινάλου.

Γ.ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ:

Λόγω παγετού (κίνηση με αντιολισθητικές αλυσίδες)

1. Επ. Ο. Γκούρας – Δερβενίου από το 10^ο  έως το 21^ο Χ/Μ.
2. Επ. Ο. Γκούρας – Λεβιδίου από το 15^ο  έως το 18^ο  Χ/Μ.
3. Επ. Ο. Ξυλοκάστρου Τρικάλων (Α’ Είσοδο Τ.Δ. Κάτω Συνοικίας Τρικάλων) από το 21,3^ο έως το 35^ο Χ/Μ. (Χιονοδρομικό Κέντρο Ζήρεια).
4. Επ. Ο. Τρικάλων – Καρυάς 1^ο  Χ/Μ και άνω.

Επ. Ο. Δερβενίου – Γκούρας 5^ο  Χ/Μ και άνω.

Δ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΛΑΚΩΝΙΑΣ

Η κυκλοφορία  των οχημάτων διεξάγεται ΚΑΝΟΝΙΚΑ.

Ε. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ:

Η κυκλοφορία  των οχημάτων διεξάγεται ΚΑΝΟΝΙΚΑ.

Σημειώνεται ότι στην ιστοσελίδα της ΕΛ.ΑΣ. «hellenicpolice.gr», υπάρχει ειδικό μπάνερ με συνεχή ενημέρωση για τα καιρικά φαινόμενα – διακοπές κυκλοφορίας – χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων σε όλη την επικράτεια, καθώς και συμβουλές οδικής ασφάλειας.

Ιστορική χαρακτήρισε την επέκταση των δυτικών χωρικών μας υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια ο βουλευτής Λακωνίας Θανάσης Δαβάκης, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στη Βουλή.

Ο κ. Δαβάκης υπογράμμισε το γεγονός ότι το σημερινό νομοσχέδιο είναι ένα πρώτο αποτέλεσμα της συνεκτικής και ολιστικής εξωτερικής πολιτικής που χάραξε και εφαρμόζει η κυβέρνηση Μητσοτάκη, καθώς και ότι αποτελεί κατάληξη μίας συντεταγμένης προσπάθειας που ξεκίνησε με την υπογραφή της σύμβασης οριοθέτησης των θαλασσίων ζωνών με την Ιταλία το περασμένο καλοκαίρι.

Στη συνέχεια της ομιλίας του, ο κ. Δαβάκης ανέλυσε τις βασικές πτυχές της κυβερνητικής στρατηγικής, υπογραμμίζοντας και αναδεικνύοντας τον τρόπο με τον οποίον αυτή ανταποκρίνεται πλήρως στις απειλές και στις ευκαιρίες που αναδύονται από την τουρκική επιθετική και αναθεωρητική συμπεριφορά στο διμερές, περιφερειακό, αλλά και διεθνές επίπεδο.

«Η θετική μου ψήφος στο νομοσχέδιο για την τμηματική επέκταση των χωρικών μας υδάτων αποτελεί και ψήφο στήριξης αυτής της ευρύτερης κυβερνητικής εξωτερικής πολιτικής και πολιτικής ασφαλείας, η οποία πιστεύω ότι, απελευθερωμένη από ορισμένους αυτοπεριορισμούς του παρελθόντος, κινείται στη σωστή κατεύθυνση με σκοπό τη διαφύλαξη της ειρήνης, την προστασία των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων και την εξυπηρέτηση των εθνικών συμφερόντων της Πατρίδας μας», ανέφερε ο Λάκωνας βουλευτής στο κλείσιμο της ομιλίας του.

Την Δευτέρα(18.1.2021) το απόγευμα, στο 15,5 χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Τρίπολης- Αλωνίσταινας- Βυτίνας, Ι.Χ.Ε. όχημα, που οδηγούσε 22χρονος ημεδαπός και επέβαιναν δύο (2) ημεδαποί, ηλικίας 25 και 22 ετών, αντίστοιχα, εξετράπη της πορείας του και στη συνέχεια έπεσε σε γκρεμό, βάθους δέκα μέτρων, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό των επιβατών, 25χρονου και 22χρονου, ενώ ο 22χρονος οδηγός τραυματίστηκε. Προανάκριση διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Τρίπολης.
Την Τρίτη (19.1.2021) και πρώτες πρωινές ώρες, στο 17,2 χιλιόμετρο της Παλαιάς Εθνικής Οδού Κορίνθου-Πατρών, Ι.Χ.Ε. όχημα, που οδηγούσε 30χρονη ημεδαπή, εξετράπη της πορείας του και στη συνέχεια προσέκρουσε σε σταθερό αντικείμενο (μάντρα), με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό της. Προανάκριση διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Κορίνθου.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Δήμου Σπάρτης «επειδή εντοπίστηκε ένα θετικό κρούσμα Covid-19 σε υπάλληλο της Οικονομικής Υπηρεσίας του Δήμου Σπάρτης, για προληπτικούς λόγους, η Υπηρεσία θα παραμείνει κλειστή για όλη τη διάρκεια της εβδομάδας και οι εργασίες της θα εκτελούνται διαδικτυακά.

Τηρώντας όλα τα υγειονομικά πρωτόκολλα, όλο το προσωπικό της Υπηρεσίας έχει ήδη ενημερωθεί προκειμένου να υποβληθεί σε διαγνωστικούς ελέγχους.

Ήδη, το Σάββατο, μεγάλος αριθμός αυτών μετέβη στο Νοσοκομείο Σπάρτης και πραγματοποίησε το τεστ.

Σε αναμονή των αποτελεσμάτων, σήμερα Κυριακή έγινε απολύμανση των χώρων που στεγάζεται η Υπηρεσία ενώ αύριο Δευτέρα θα πραγματοποιηθούν προληπτικά τεστ και στο υπόλοιπο προσωπικό του Δήμου».

Όλες οι εξελίξεις για το mega project των υδροπλάνων και οι νέες αδειοδοτήσεις των υδατοδρομίων στο δίκτυο της χώρας.
‘Όλο και πιο κοντά στην απογείωση έρχεται το mega project των υδατοδρομίων και η λειτουργία υδροπλάνων, καθώς σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι διαδικασίες κατασκευής και αδειοδότησης τους από άκρη σε άκρη σε όλη την χώρα…
Με στόχο στην πενταετία να λειτουργούν περί τα 150 υδατοδρόμια δημιουργώντας το μεγαλύτερο δίκτυο σε όλη την Ευρώπη αναφέρουν με λεπτομέρειες ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Seaplanes S.A. κ. Νικόλας Χαραλάμπους και ο Πρόεδρος της Ελληνικά Υδατοδρόμια κ. Αναστάσιος Γκόβας, η ηγεσία των δύο εταιρειών που «τρέχουν» τις εξελίξεις στο θέμα αδειοδότησης των υδατοδρομίων.
Η λειτουργία των υδατοδρομίων φιλοδοξεί να μετατρέψει την Ελλάδα σε Μαλδίβες της Ευρώπης, με την δημιουργία 2.000 άμεσων και 5.000 έμμεσων θέσεων εργασίας, να «ξαναγράψει» τον χάρτη των μεταφορών στην χώρα μας και στην πλήρη ανάπτυξή του να δώσει στην ελληνική οικονομία πάνω από 1 δισ. ευρώ.

Πρόκειται για project που φέρνει επενδύσεις άνω των 300 εκατ. ευρώ στην πενταετία, μέσω της κατασκευής των υδατοδρομίων (άνω των 50 εκατ. ευρώ), της αγοράς αεροσκαφών των οποίων ο αριθμός εκτιμάται για την πρώτη πενταετία σε τουλάχιστον 20 (περί τα 130 εκατ. ευρώ), αλλά και της δημιουργίας σχολής εκπαίδευσης πιλότων υδροπλάνων μεταξύ άλλων.

Μπορεί οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση του project να έχουν περάσει από «40 κύματα» και να καθυστέρησαν και την προηγούμενη χρονιά λόγω της έλευσης της πανδημίας, ωστόσο οι προετοιμασίες δεν σταμάτησαν.
Η παρακάτω αναφορά περιλαμβάνει την ανάλυση της φάσης που βρίσκεται κάθε ένα από τα υδατοδρόμια που έχουν αναλάβει οι δύο (2) εταιρείες του χώρου, της Hellenic Seaplanes S.A. και της Ελληνικά Υδατοδρόμια Ι.Κ.Ε, των δύο που έχουν δεσμευτεί να φέρουν εις πέρας το δύσκολο αυτό έργο της δημιουργίας εθνικού δικτύου υδατοδρομίων…. ενώ ορίστηκαν τα επόμενα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν για την θετική έκβαση όλων των μελλοντικών έργων.

«Θα συνεχίσουμε να αξιοποιούμε και να χτίζουμε σε όσα έχουμε επιτύχει μέχρι σήμερα, ώστε να διασφαλίσουμε ότι προχωρά με γοργά βήματα και συνέπεια ο σχεδιασμός μας για την υλοποίηση των αδειοδοτήσεων των υδατοδρομίων που έχουμε αναλάβει. Παράλληλα ορίζουμε τις νέες τοποθεσίες-στόχους που είναι εν δυνάμει προορισμοί και θα μπορούσαν να έχουν στην πορεία το δικό τους υδατοδρόμιο» … Η Ελλάδα σύντομα θα έχει το μεγαλύτερο δίκτυο υδατοδρομίων στην Ευρώπη και στον Κόσμο ….» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Νικόλας Χαραλάμπους πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Seaplanes.

Ο πρόεδρος της Ελληνικά Υδατοδρόμια Ι.Κ.Ε, κ. Αναστάσιος Γκόβας δήλωσε σχετικά: « Εργαζόμαστε συστηματικά προκειμένου να δημιουργηθεί ένα εκτενές δίκτυο Υδατοδρομίων στην Ελληνική επικράτεια. Η ύπαρξη αδειοδοτημένων υδατοδρομίων αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία των υδροπλάνων τα οποία με τις πτήσεις τους θα συνεισφέρουν στην ανάπτυξη των τοπικών οικονομιών των νησιών, στην αναβάθμιση του τουρισμού τους και συνεπακόλουθα στην βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων τους»

Αναφορικά με τις εξελίξεις γύρω από τα υδατοδρόμια, αυτές αφορούν τους τεχνικούς φακέλους για τα υδατοδρόμια ανά την επικράτεια, πάνω στους οποίους δραστηριοποιούνται οι δύο εταιρείες εδώ και καιρό και δομούν το δίκτυο πάνω στο οποίο θα λειτουργήσουν οι οργανωμένες πτήσεις των επιβατών με υδροπλάνα. Η ολοκλήρωση του δικτύου υδατοδρομίων και η έναρξη του πτητικού έργου, θεσμικά οχυρωμένα, ανοίγει τον δρόμο για την προσέλκυση επιμέρους επενδύσεων, καθώς εταιρείες από την Ελλάδα αλλά και το εξωτερικό αναμένεται προχωρήσουν σε κινήσεις για την απόκτηση μεριδίου από την νέα πίτα που πρόκειται να δημιουργηθεί.

Σταθερά βήματα προς την αδειοδότηση κάνουν και τα 30 υδατοδρόμια του Ν. Αιγαίου με τον Περιφερειάρχη κ. Χατζημάρκο να προηγείται στην κούρσα των Περιφερειών !
Τα υδατοδρόμια Ν. Αιγαίου με την ένωση των εταιρειών Υδροπλάνα Ελλάδας, Ελληνικά Υδατοδρόμια και Optimum Value βρίσκονται σε ιδιαίτερα προχωρημένο επίπεδο, καθώς συμπληρώνονται οι μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων και μελετών θορύβου για τα νησιά: Μύκονος, Κύθνος, Σίκινος, Σέριφος , Δονούσα, Ανάφη, Χάλκη, Σύμη , Τήλος, Κάρπαθος, Καστελόριζο, Αγαθονήσι, Νίσυρος, Αστυπάλαια, Πάρο, Κω, Μήλο, Σύρο, Κάλυμνο, Λειψοί, Λέρο, Ίος και Κάσος. Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται οι αδειοδοτικοί φάκελοι των νησιών Δονούσα, Αγαθονήσι, Σύμη και Ανάφη. Σύντομα όλοι οι τεχνικοί φάκελοι θα έχουν ολοκληρωθεί με τελικό αποδέκτη το αρμόδιο τμήμα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Υδατοδρόμιο Ιωαννίνων: Όλα κυλούν βάσει πλάνου, στη λίμνη Παμβώτιδα!
Η άρτια συνεργασία των δύο εταιριών με τους δημόσιους φορείς που συμμετέχουν στο έργο επιβεβαιώνεται για ακόμα μια φορά, καθώς έχουν ολοκληρωθεί οι χωροθετήσεις στους υποψήφιους χώρους που προορίζονται να δημιουργηθεί το έργο και οι μελέτες περιβάλλοντος και θορύβου έχουν δρομολογηθεί να ξεκινήσουν στο άμεσο διάστημα.
Υδατοδρόμιο Κυλλήνης: Στην τελική ευθεία!
Με την ολοκλήρωση των διεργασιών χωροθέτησης, η Hellenic Seaplanes S.A και Ελληνικά Υδατοδρόμια Ι.Κ.Ε. ρυθμίζουν τις τελευταίες τεχνικές λεπτομέρειες πάντα σε συνεργασία με το Λιμενικό Ταμείο Κυλλήνης, ώστε να είναι έτοιμες προς κατάθεση του τεχνικού φακέλου αδειοδότησης του υδατοδρομίου στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μέσα στον Φεβρουάριο.
Υδατοδρόμια Εύβοιας: Χέρι-χέρι προχωρούν και τα πέντε υδατοδρόμια προς αδειοδότηση!

Στην Εύβοια όλα έχουν πάρει το δρόμο τους, καθώς οι περιβαλλοντικές μελέτες έχουν πλέον ολοκληρωθεί και στα πέντε υδατοδρόμια του νησιού και συγκεκριμένα στη Χαλκίδα, στην Αιδηψό, στην Κάρυστο, στο Αλιβέρι και στη Κύμη. Το χρονοδιάγραμμα ενεργειών που έχει τεθεί επί τάπητος έχει απώτερο στόχο να εγκριθούν την ίδια εποχή από τους αρμόδιους φορείς οι άδειες ιδρύσεως υδατοδρομίου και στα πέντε σημεία της Εύβοιας.
Υδατοδρόμιο Βόλου: Αναμένεται η τελική έγκριση της άδειας Ίδρυσης!
Με την κατάθεση όλων των εγγράφων της αίτησης του υδατοδρομίου του Βόλου, η ένωση Hellenic Seaplanes S.A. και Optimum Value αναμένουν την τελική έγκριση για την άδεια Ίδρυσης από το υπουργείο μεταφορών και υποδομών.
Στην Τήνο και στην Σκύρο ξεκινούν οι εργασίες κατασκευής των υδατοδρομίων
Μετά την εξάλειψη των πολεοδομικών εμποδίων το πλάνο κατασκευής έχει οριστεί και αναμένεται μέχρι την άνοιξη να πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια των δύο αυτών υδατοδρομίων.
Χίος, Ψαρά και Οινούσσες επαναφέρουν τα υδατοδρόμια σε τροχιά υλοποίησης…!
Υδατοδρόµια στα Διαπόντια νησιά. Σε Ερεικούσσα, Οθωνούς, Μαθράκι, (στα τρία πανέμορφα νησιά βόρεια της Κέρκυρας) προγραμματίζεται η δημιουργία υδατοδρομίων. Η «Ελληνικά Υδατοδρόμια» έχει ολοκληρώσει τη σύνταξη των Τεχνικών Φακέλων των τριών υδατοδρομίων τους οποίους θα υποβάλει στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών ως ανάδοχος του «Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας» που έχει την δικαιοδοσία των λιμανιών των Διαπόντιων νήσων.
Το Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας ορίζεται από την Hellenic Seaplanes S.A. ως το σημείο διανυκτέρευσης των υδροπλάνων στην πλευρά του Ιονίου και αναμένεται η τελική έγκριση από τον Δήμο Αμφιλοχίας.
Η Κρήτη μπαίνει δυναμικά με 7 υδατοδρόμια στο νησί…
Αρχής γενομένης από το υδατοδρόμιο Ρεθύμνου ακολουθούν τα υδατοδρόμια: Σητείας, Ηράκλειου, Ιεράπετρας, Χανίων, Μαλεβιζίου και Αγίας Γαλήνης …
Με πρωτοβουλία του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κ. Νίκα ξεκίνησε η αδειοδότηση υδατοδρομίου στην Λίμνη Τάκα …
Η Πάτμος συνεχίζει την ολοκλήρωση της κατασκευής του υδατοδρομίου μετά την έκδοση του σχετικού ΦΕΚ για τα πολεοδομικά… Μετά την εξάλειψη των πολεοδομικών εμποδίων η κατασκευή του θα ολοκληρωθεί άμεσα..
Σκόπελος και Αλόννησος οριστικοποιούν τα τελευταία έγγραφα αδειοδότησης και ξεκινούν την κατασκευή…
Αναμένεται επίσης η έναρξη της διαδικασίας αδειοδότησης από τον Περιφερειάρχη Αττικής κ. Πατούλη στον προτεινόμενο σχεδιασμό των δύο εταιρειών για την δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων στα νησιά του Αργοσαρωνικού και στα παράλια της περιφέρειας Αττικής
Τα σχέδια για περαιτέρω ανάπτυξη των υδατοδρομίων στην Ελλάδα συνεχίζονται !
Μπορεί πολλά υδατοδρόμια να έχουν πάρει το δρόμο τους και να βρίσκονται στο δικό τους στάδιο ετοιμότητας αναφορικά με την αδειοδότησή τους, το γεγονός αυτό δεν εμποδίζει όμως τόσο την Hellenic Seaplanes S.A. όσο και την Ελληνικά Υδατοδρόμια να κάνουν το σχεδιασμό τους για την περαιτέρω προσέγγιση οργανισμών και λιμενικών ταμείων και άλλων παραθαλάσσιων περιοχών ή νησιών για να αποκτήσουν άδεια ιδρύσεως υδατοδρομίου.
Η θέση των αεροπορικών εταιρειών είναι διττή καθώς θα δημιουργηθεί Ακαδημία Εκπαίδευσης Πιλότων αλλά και μια διευρυμένη συνεργασία που αφορά στην προσφορά κοινών «πακέτων» εισιτηρίων ή και συμπληρωματική λειτουργία των υδροπλάνων ως προς τα δρομολόγια της αεροπορικής, για την μεταφορά επιβατών από ή προς τα συμβατικά αεροδρόμια και από ή προς τα υδατοδρόμια.

Ο αρμόδιος Υφυπουργός Μεταφορών, κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης τονίζει από την πλευρά του πως «η ανάπτυξη ενός δικτύου υδατοδρομίων αποτελεί εγχείρημα εθνικής σημασίας και πως η διαμόρφωση και υλοποίηση αυτής της νέας εθνικής μεταφορικής υποδομής έχει ήδη ξεκινήσει και αποτελεί λύση στα προβλήματα της σύνδεσης των παράκτιων περιοχών της χώρας μας…» Επισημαίνει επίσης ότι το project των υδατοδρομίων θεωρείται απαραίτητο στην Ελλάδα καθώς λόγω της μορφολογίας της και της πολυνησίας που την χαρακτηρίζει επιβάλλει την ανάπτυξη δικτύου προκειμένου να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις όχι μόνο τουριστών αλλά και κυρίως κατοίκων απομακρυσμένων νησιών.

Σε σχετική αναφορά ο Υπουργός Τουρισμού κ. Χάρης Θεοχάρης αναφέρει ότι «με την έναρξη πτήσεων τα υδροπλάνα θα δημιουργήσουν νέα τουριστικά προϊόντα, παράλληλες δραστηριότητες καθώς και νέες θέσεις εργασίας σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές που θα έχουν πλέον σύνδεση αεροπορική και σύντομη προσέγγιση από αστικά κέντρα και αεροδρόμια».

Την σημασία της δημιουργίας του δικτύου σημείωσε με σχετικές δηλώσεις του πρόσφατα και ο νέος Υφυπουργός Ναυτιλίας, κ. Κωνσταντίνος Κατσαφάδος, που ανέφερε μεταξύ άλλων ότι : «Το 2021 θα είναι η χρονιά των υδροπλάνων. Πρόκειται για μία επένδυση εθνικής σημασίας και το Υπουργείο Ναυτιλίας θα είναι αρωγός σε τέτοιες επενδυτικές πρωτοβουλίες όπου αναδεικνύουν την νησιωτικότητα, διευκολύνουν την εύκολη μετακίνηση των πολιτών στα νησιά και στην ηπειρωτική χώρα και δίνουν την απαραίτητη ώθηση σε νέα τουριστικά προϊόντα και νέες θέσεις εργασίας».

Ανακοίνωση του Γραφείου  Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία:

18/1/2021

Η κοινωνία και το ΕΣΥ δεν αντέχουν ένα τρίτο κύμα παλινωδιών της κυβέρνησης ΜητσοτάκηΟ κ. Μητσοτάκης τη μία λέει πως όποιος βιάζεται σκοντάφτει, για να δικαιολογήσει τις καθυστερήσεις στον εμβολιασμό και την άλλη πως πρέπει να προχωρήσει η διαδικασία πιο γρήγορα.

Το αυτονόητο αίτημα για επίσπευση της έγκρισης των υπόλοιπων εμβολίων δεν μπορεί να κρύψει τα λάθη και τις παλινωδίες της κυβέρνησης του κ. Μητσοτάκη:
Διαφήμιζε πως έχει σχέδιο για 1018 έτοιμα εμβολιαστικά κέντρα και τελικά, λόγω υποστελέχωσης, στέλνει τους ηλικιωμένους για εμβόλια σε νοσοκομεία, ακόμα και σε άλλα νησιά, διακινδυνεύοντας την υγεία τους.Έταζε 2 εκατ. εμβόλια το μήνα και έχει καταφέρει σε 20 μέρες να κάνει μετά βίας 80.000.Δεσμεύεται για 4 εκατ. εμβολιασμούς μέχρι το Μάρτιο και 70% των πολιτών ως τον Ιούνιο, ενώ ο ρυθμός εμβολιασμού παραμένει ανησυχητικά χαμηλός και οι καθυστερήσεις παρατείνονται.
Αρνείται να αναλάβει πρωτοβουλία για άρση του καθεστώτος της πατέντας, όπως τον καλεί ο ΣΥΡΙΖΑ και ζητούν διακεκριμένοι επιστήμονες, ώστε περισσότερες περισσότερες ευρωπαϊκές φαρμακοβιομηχανίες να μπορούν να παράξουν μαζικά και πιο γρήγορα τα εμβόλια, αν και τον Απρίλιο αρθρογραφούσε υπέρ μίας τέτοιας προοπτικής.
Ο κ. Μητσοτάκης πρέπει να καταλάβει πως η κοινωνία και οι άνθρωποι του ΕΣΥ, τους οποίους στοχοποιεί η κυβέρνηση, δεν αντέχουν ένα τρίτο κύμα παλινωδιών. Οι καθυστερήσεις στον εμβολιασμό στοιχίζουν σε ανθρώπινες ζωές.

Ξεπερνά κάθε όριο λαϊκισμού και μικροπολιτικής προπαγάνδας η πολιτική πρακτική του κ.Νίκα, σε ό,τι αφορά τη διαχείριση των έργων της Περιφερειακής Ενότητας (Π.Ε.) Κορινθίας. Χαρακτηριστικά παραδείγματα το έργο του Κλειστού Γυμναστηρίου και του γηπέδου των Ροζενών στο Δήμο Ξυλοκάστρου-Ευρωστίνης.
Σε ό,τι αφορά το Κλειστό Γυμναστήριo, ο «κουτοπόνηρος» κ.Νίκας αντί να προχωρήσει την ολοκλήρωση του έργου, το οποίο είχε απόλυτη ωριμότητα και εξασφαλισμένη πίστωση από το τέλος του 2019, απένταξε το έργο από το τεχνικό πρόγραμμα του 2019 για να το εμφανίσει ως δικό του το 2021.
Είναι πολύ προκλητικό ο κ. Νίκας και ο κ. Γκιολής να ξεχνούν να πουν ότι το συγκεκριμένο έργο είχε έρθει προς συζήτηση στην 19η τακτική συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου, στις 16 Οκτωβρίου 2019, στην ημερήσια διάταξη με Α/Α 27, με τίτλο: «Έγκριση τροποποίησης της προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του Δήμου Ξυλοκάστρου-Ευρωστίνης, της Περιφέρειας Πελοποννήσου και του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης, για την υλοποίηση της προμήθειας με τίτλο: «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΘΛΗΤΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟ ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟΥ», ως προς τα μέλη της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης».
Και παρά την θετική εισήγηση της αρμόδιας υπηρεσίας και παρά το γεγονός ότι ο εισηγητής κ. Γκιολής εισηγήθηκε θετικά για το θέμα, ο κ. Νίκας απέσυρε το θέμα από την συζήτηση, λέγοντας χαρακτηριστικά… «ΜΕ ΠΑΡΑΣΥΡΑΤΕ!!!!»
Και ερχόσαστε τώρα 15 μήνες μετά να πανηγυρίζετε !!!
Πολιτική ανευθυνότητα και μικροψυχία.
Όσον αφορά το γήπεδο των Ροζενών, η Περιφερειακή Αρχή του Πέτρου Τατούλη κατάφερε να ξεπεράσει διοικητικά και τεχνικά προβλήματα, στο πλαίσιο των σημαντικών αθλητικών έργων που σχεδίασε, μελέτησε, ωρίμασε και εξασφάλισε πόρους για την Π.Ε. Κορινθίας. Η Περιφερειακή Αρχή του κ.Νίκα εδώ και ενάμιση χρόνο έχει καθυστερήσει το σύνολο των έργων που παρέλαβε, εγκαταλείποντας την Κορινθία στο έλεος της.
Ο κ.Νίκας και οι συνεργάτες του οφείλουν να σταματήσουν τις δηλώσεις και τις φωτογραφήσεις και να στρωθούν στη δουλειά γιατί ήδη έχει χαθεί πολύτιμος χρόνος για την Κορινθία και την Πελοπόννησο.
Σταματήστε επιτέλους να διαφημίζετε ως δικά σας έργα που δεν σας ανήκουν, γιατί όπως γνωρίζετε «μνημόσυνo με ξένα κόλλυβα» δεν γίνεται κ.Νίκα.
Τα λόγια είναι πλέον φτωχά να αποδώσουν την δική σας εμπάθεια και μεμψιμοιρία σας προς την προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή. Το κακό όμως είναι ότι αυτή η μεμψιμοιρία οδηγεί τον τόπο σε βαθύ πισωγύρισμα που δεν του αξίζει λόγω δικών σας επιλογών.
Το μόνο που είναι βέβαιο κ. Νίκα και κ. Γκιολή είναι ότι οι πολίτες του Δήμου Ξυλοκάστρου-Ευρωστίνης δεν είναι ιθαγενείς!!!

Υγ. Χαρακτηριστικό το απόσπασμα από την συγκεκριμένη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου και ο τρόπος που ο κ.Νίκας «αδειάζει» κυριολεκτικά τον κ. Γκιολή (από 3.51.27 μέχρι το 3.53.30)
https://www.drt915.gr/dite-live-ti-sinedriasi-tou-periferiakou-simvouliou-2/

                                                                                                                         Γιώργος Π. Πετρίτσης

Περιφερειακός Σύμβουλος Πελοποννήσου

       Με μέριμνα του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, παρελήφθη από ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας μεσημβρινές ώρες σήμερα, από το Φ/Γ “NAVIOS SOL” σημαίας Παναμά, το οποίο έπλεε στη θαλάσσια περιοχή 3,4 ν.μ. νότια ν. Κυθήρων, 44χρονος αλλοδαπός μέλος πληρώματος του πλοίου, ο οποίος έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης (πτώση του από ύψος).

       Ο 44χρονος παρελήφθη από το ελικόπτερο χωρίς να έχει τις αισθήσεις του, με προορισμό το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Καλαμάτας ενώ στη συνέχεια διακομίστηκε από ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Μεσσηνίας όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Συνάντηση με την Προϊσταμένη του ΕΦΚΑ Μη Μισθωτών (πρώην ΟΑΕΕ) στη Σπάρτη, κ. Νότα Κοντογιάννη, είχε σήμερα το πρωί ο βουλευτής Λακωνίας Θανάσης Δαβάκης, με σκοπό την ενημέρωσή του για τα τρέχοντα προβλήματα που απασχολούν την υπηρεσία.

Η κ. Κοντογιάννη ανέλυσε στον κ. Δαβάκη τις λειτουργικές δυσκολίες που προκαλεί η υποστελέχωση της υπηρεσίας μετά και τις πρόσφατες μετακινήσεις προσωπικού, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατόν να διεκπεραιωθούν οι υποθέσεις των ασφαλισμένων. Επίσης, στη συνάντηση συζητήθηκαν προτάσεις για την επίλυση του προβλήματος, καθώς και τα επόμενα βήματα που θα μπορούσαν να γίνουν προκειμένου τα υποκαταστήματα του ΕΦΚΑ στη Λακωνία να καταστούν πιο λειτουργικά και αποδοτικά.

Ο κ. Δαβάκης ενημέρωσε την κ. Κοντογιάννη ότι έχει εικόνα της κατάστασης τόσο στο υποκατάστημα Μισθωτών Λακωνίας, του οποίου οι αρμοδιότητες πρόσφατα επεκτάθηκαν και στην εξυπηρέτηση των αγροτών του Νομού μας, όσο και για το Περιφερειακό Τμήμα Μη Μισθωτών Λακωνίας και το σημαντικό έργο που προσφέρει στους επαγγελματίες του τόπου μας.

Μετά το πέρας της συνάντησης, ο κ. Δαβάκης δήλωσε:

Είναι σαφές ότι η μεταβατική περίοδος που διανύουμε στο ασφαλιστικό σύστημα της Χώρας επιβαρύνει το προσωπικό του ΕΦΚΑ που υπηρετεί στη Λακωνία. Πρωτίστως, όμως, δημιουργεί προβλήματα στους Λάκωνες ασφαλισμένους, οι οποίοι δίνουν αγώνα στις ακόμη πιο δύσκολες συνθήκες που έχει επιφέρει η πανδημία.

Έχω επανειλημμένως αποτανθεί στο ανώτατο πολιτικό επίπεδο προκειμένου να επιλυθούν τα πολλά προβλήματα που δημιουργήθηκαν εξαιτίας του περιβόητου νόμου Κατρούγκαλου και ταλανίζουν μέχρι σήμερα τους ασφαλισμένους, τους συνταξιούχους και ολόκληρη την κοινωνία.

Θα συνεχίσω να πιέζω προς όλες τις κατευθύνσεις μέχρι να επιλυθούν όλα τα λειτουργικά προβλήματα του ΕΦΚΑ στη Λακωνία, για την καλύτερη εξυπηρέτηση των συμπολιτών μας.

Υπουργείων Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων

Σε λειτουργία η πλατφόρμα easyagroexpo.gov.gr 
Σε λειτουργία τέθηκε το easyagroexpo.gov.gr,  που αποτελεί το ψηφιακό «διαβατήριο» για μια σειρά ελληνικών  προϊόντων  σε κομβικής σημασίας αγορές τρίτων χωρών, όπως οι ΗΠΑ, η Αυστραλία, η Ιαπωνία, ο Καναδάς,  με την υπογραφή Κοινής Υπουργικής Απόφασης από τους συναρμόδιους Υπουργούς,  Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κ. Κυριάκο Πιερρακάκη, Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Σπήλιο Λιβανό και της Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Φωτεινής Αραμπατζή.

Οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις μπορούν να υποβάλουν πλέον μόνο ηλεκτρονικά, μέσω του gov.gr, τις σχετικές αιτήσεις, συμπληρώνοντας όλα τα απαραίτητα στοιχεία για την εξαγωγή προϊόντων όπως τα γαλακτοκομικά, τα αλιεύματα, το μέλι, το κρέας, τα αυγά κ.α.

Η πλατφόρμα περιλαμβάνει 120 διακριτές αιτήσεις για έκδοση πιστοποιητικών εξαγωγών σε τριάντα χώρες, οι οποίες είναι διαθέσιμες στο gov.gr, στην κατηγορία «Γεωργία και κτηνοτροφία» και την υποκατηγορία «Εξαγωγές αγροτικών προϊόντων και ζώντων ζώων». Επιτυγχάνεται, έτσι, ουσιαστικά η ψηφιοποίηση του συνόλου του εξαγωγικού εμπορίου ζώντων ζώων, προϊόντων ζωικής προέλευσης και ζωικών υποπροϊόντων προς τρίτες χώρες.

Μια χρονοβόρα– κατά το παρελθόν – διαδικασία πραγματοποιείται πλέον με ένα «κλικ» για την διευκόλυνση της επιχειρηματικότητας, την ενίσχυση του εμπορίου και την αύξηση των εξαγωγών αγροτικών προϊόντων,  στόχο που είχε θέσει από την πρώτη στιγμή το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων αναλαμβάνοντας τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία με τη συνδρομή του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Οι ενδιαφερόμενοι αρχικά ταυτοποιούνται με τους κωδικούς τους στο Taxisnet και αμέσως μετά υποβάλλουν ψηφιακά την  αίτηση εξαγωγής, ανά κατηγορία και είδος προϊόντων. Αυτόματα η αίτηση διαβιβάζεται ηλεκτρονικά για έλεγχο από κτηνίατρο της Διεύθυνσης Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής (ΔΑΟΚ) της περιοχής, όπου έχουν έδρα οι εγκαταστάσεις της επιχείρησης. Αν η αίτηση εγκριθεί, το τελικό πιστοποιητικό εξαγωγής παραλαμβάνεται από τις κατά τόπον αρμόδιες ΔΑΟΚ, ώστε να φέρει τις υπογραφές και σφραγίδες που ορίζει η σχετική διακρατική συμφωνία.