ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΛΑΚΩΝΙΑΣ
Ν.Π.Δ.Δ.
Τακ. Διεύθυνση: Σανθάκη 3, 23200 Γύθειο
Τηλέφωνο: 2733022279, 2733029006 εσωτ. 6
e-mail: info@lakoniacci.gr
Website: www.lakoniacci.gr
Προς:
1. κ. Χρήστο Δήμα
Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών
2. κ. Κυριάκο Πιερρακάκη
Υπουργό Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών
Κοιν.:
1. Βουλευτές Λακωνίας
2. Περιφερειάρχη Πελοποννήσου
3. Ομοσπονδίες Φορτηγών Δ.Χ.
4. ΜΜΕ
Γύθειο, 18 Σεπτεμβρίου 2026
Αρ. Πρωτ. 2045/Φ2702
ΘΕΜΑ: Αίτημα για τη Θεσμοθέτηση «Μεταφορικού Ισοδυνάμου» για τα Φορτηγά Δημοσίας Χρήσης (Φ.Δ.Χ.) λόγω Επιβάρυνσης από τη χρήση του Κλάδου «Λεύκτρο-Σπάρτη»
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,
Το Επιμελητήριό μας, ως θεσμοθετημένος σύμβουλος της Πολιτείας και εκφραστής της τοπικής επιχειρηματικότητας, επιθυμεί να θέσει υπόψη σας ένα κρίσιμο ζήτημα που απειλεί άμεσα τη βιωσιμότητα των μεταφορικών επιχειρήσεων και αυξάνει κατακόρυφα το κόστος των τοπικών προϊόντων.
Η κατασκευή του οδικού άξονα «Λεύκτρο-Σπάρτη» αποτέλεσε αναμφίβολα ένα έργο πνοής, το οποίο αναβάθμισε ριζικά το επίπεδο της οδικής ασφάλειας. Το νέο αυτό οδικό δίκτυο, ενώ αναμενόταν από τους Λάκωνες και χαιρετήθηκε με ενθουσιασμό, διότι οι σύγχρονες οδικές υποδομές βοηθούν στην ανάπτυξη του τόπου, δεν απέδωσε τα αναμενόμενα, κι αυτό γιατί συμβαίνει το εξής παράδοξο: ενώ η κατασκευή ενός νέου, σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου μειώνει την απόσταση της περιφέρειας από τα αστικά κέντρα, στην περίπτωση του τμήματος Λεύκτρου-Σπάρτης η απόσταση της Λακωνίας από το κύριο οικονομικό και διοικητικό κέντρο, την Αθήνα, αλλά και από την Τρίπολη, αυξήθηκε κατά 22 χιλιόμετρα, αυξάνοντας έτσι το κόστος κίνησης λόγω της αύξησης των καυσίμων που απαιτεί αλλά και των διοδίων.
Αποτέλεσμα των ανωτέρω, το οποίο παρατηρείται έως και σήμερα, είναι ο αυτοκινητόδρομος να μην προτιμάται από τους οδηγούς οι οποίοι διέρχονται από την εθνική οδό Σπάρτης-Τρίπολης, που παρόλες τις δυσκολίες που παρουσιάζει, προτιμάται για καθαρά οικονομικούς λόγους. Με επιστολή μας το 2016 προς την Μορέας ΑΕ, εντοπίσαμε το πρόβλημα στη χρήση του. Στην απάντησή της η εταιρία, επικαλέστηκε τη σύμβαση παραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο και το χρηματοδοτικό σχήμα του έργου ως ανασταλτικούς παράγοντες στη μείωση των διοδίων.
Ωστόσο, η υποχρεωτική ή εκ των πραγμάτων αναγκαία διέλευση των Φορτηγών Δ.Χ. από τη νέα αυτή διαδρομή δημιούργησε μια σοβαρή οικονομική ανισορροπία. Συγκεκριμένα, οι επαγγελματίες οδηγοί και οι μεταφορικές εταιρείες βρίσκονται αντιμέτωποι με δύο σημαντικές επιβαρύνσεις:
1. Αύξηση Χιλιομετρικής Απόστασης: Με τη νέα χάραξη τα οχήματα διανύουν 22 επιπλέον χιλιόμετρα ανά διαδρομή σε σύγκριση με το παλιό οδικό δίκτυο, γεγονός που μεταφράζεται σε άμεση αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων και πρόσθετη φθορά των οχημάτων.
2. Υψηλό Κόστος Διοδίων: Η προσθήκη των νέων σταθμών διοδίων επέφερε ένα καθημερινό λειτουργικό κόστος, το οποίο, σε συνδυασμό με την επιπλέον απόσταση, καθιστά το μεταφορικό έργο ασύμφορο.
Σε μια περίοδο έντονων πληθωριστικών πιέσεων, η οικονομική αυτή επιβάρυνση δεν απορροφάται μόνο από τις μεταφορικές επιχειρήσεις, αλλά δημιουργεί έμμεσο κόστος σε αρκετές επιχειρήσεις που εξαρτώνται από τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές με αποτέλεσμα να επηρεάζεται η τελική τιμή των προϊόντων και η ανταγωνιστικότητα.
Για την άρση αυτής της αδικίας και την εξισορρόπηση του κόστους, το Επιμελητήριό μας εισηγείται τη θεσμοθέτηση ενός μηχανισμού Οδικού Μεταφορικού Ισοδυνάμου για τα Φορτηγά Δ.Χ. που χρησιμοποιούν τον συγκεκριμένο άξονα, στα πρότυπα του αντίστοιχου νησιωτικού μέτρου.
Το μέτρο αυτό προτείνεται να περιλαμβάνει:
• Αποζημίωση Κόστους Διοδίων: Ειδική έκπτωση ή επιστροφή ποσοστού επί των τελών διοδίων για τα επαγγελματικά οχήματα
• Επιδότηση Καυσίμου (Αντιστάθμισμα Επιπλέον Απόστασης): Χορήγηση οικονομικού αντισταθμίσματος που θα καλύπτει το κόστος των επιπλέον 22 χιλιομέτρων ανά δρομολόγιο, βάσει των υποβαλλόμενων φορτωτικών και στοιχείων διέλευσης.
Η ρύθμιση αυτή θα αποκαταστήσει το αίσθημα δικαίου, θα προστατεύσει τον κλάδο των οδικών μεταφορών και θα αποτρέψει νέες ανατιμήσεις στην αγορά, διατηρώντας παράλληλα τα οφέλη της οδικής ασφάλειας που προσφέρει ο νέος αυτοκινητόδρομος.
Αναμένοντας τις ενέργειές σας,
Με εκτίμηση
Ο Πρόεδρος
Ιωάννης Παναρίτης
